मोटरसाइकिल निकास पाइप की आंतरिक संरचना एक मफलर है।मोटरसाइकिल निकास पाइप शोर को कम करने के लिए मुख्य रूप से छिद्रपूर्ण ध्वनि अवशोषित सामग्री का उपयोग करता है।ध्वनि अवशोषक सामग्री को प्रतिरोधी मफलर बनाने के लिए वायु प्रवाह मार्ग की आंतरिक दीवार पर तय किया जाता है या पाइपलाइन में एक निश्चित तरीके से व्यवस्थित किया जाता है।जब ध्वनि तरंग प्रतिरोधक मफलर में प्रवेश करती है, तो ध्वनि ऊर्जा का कुछ हिस्सा छिद्रित सामग्री के छिद्रों में घर्षण द्वारा ऊष्मा ऊर्जा में परिवर्तित हो जाएगा और नष्ट हो जाएगा, जिससे मफलर से गुजरने वाली ध्वनि तरंग कमजोर हो जाएगी।

सीधे पाइप के अंदर कोई विभाजन या अन्य सुविधाएं नहीं हैं।शोर केवल आंशिक रूप से बाहर से ढकी हुई रूई से अवरुद्ध होता है।अपशिष्ट गैस को सीधे अजेय अवस्था में डिस्चार्ज किया जाता है, और विस्फोट की ध्वनि हिंसक विस्तार के तहत उत्पन्न होती है, जिसे आमतौर पर शोर के रूप में जाना जाता है।इसके अलावा, कम गति पर इनलेट और एग्जॉस्ट वाल्व का लंबा ओवरलैपिंग समय दहन कक्ष में मिश्रण को बाहर निकलने की अनुमति देगा।बड़े और खुले सीधे पाइप का डिज़ाइन स्वाभाविक रूप से कम गति पर निकास गैस के प्रवाह को धीमा कर देगा।