छोटी सुकेदा ट्यूब का लाभ यह है कि इससे इंजन ऑयल बदलना सुविधाजनक होता है और टेल सेक्शन के लिए कई विकल्प होते हैं।बड़े भारी वाहनों के लिए आवश्यक निकास पाइप की बड़ी मात्रा के कारण, यदि एक-टुकड़ा प्रकार अपनाया जाता है, तो विनिर्माण प्रक्रिया बहुत अधिक जटिल होगी।इसलिए, उनमें से अधिकांश इंटुबैषेण प्रकार के डिज़ाइन को अपनाते हैं।छोटे सुकेदा के लिए, जब हर 1000 किलोमीटर पर तेल बदला जाता है, तो इंटुबैषेण बहुत सुविधाजनक होता है।इसके अलावा, इंटुबैषेण टेल सेक्शन कॉन्फ़िगरेशन में अधिक विकल्प भी प्रदान कर सकता है।

निकास पाइप को लीक होने से बचाने के लिए प्रवेशनी को स्प्रिंग से लोड किया जाएगा।

निकास पाइप का व्यास जितना बड़ा होगा, उतनी अधिक अश्वशक्ति आवश्यक नहीं है।हाइड्रोडायनामिक्स के दृष्टिकोण से, निकास गैस को जल प्रवाह माना जाता है, और निकास पाइप एक जल चैनल है।यदि जल चैनल बहुत छोटा है, तो जल प्रवाह अवरुद्ध हो जाएगा, और इंजन की दक्षता कम हो जाएगी;हालाँकि, यदि जलमार्ग बहुत चौड़ा है और पानी जलमार्ग में इधर-उधर बहता है, जिससे तेज धाराएँ और प्रतिकूल प्रभाव पड़ते हैं, तो इस समय इंजन की दक्षता में सुधार नहीं किया जा सकता है।संक्षेप में, जब इंजन उच्च गति पर होता है, तो अपेक्षाकृत सुचारू निकास वातावरण की आवश्यकता होती है।जब इंजन कम गति पर चल रहा हो, तो निरंतरता बढ़ाने के लिए पाइपलाइन के कम होने की उम्मीद है।इसलिए, डिजाइन में, निकास पाइप जितना मोटा और चिकना होगा, बिजली उत्पादन उतना ही बेहतर होगा।